《福建日报》2026年10月15日第01版 东海之滨，闽江入海。从超大型海洋工程船到全球最大固定式海上风电机组，从全国最大南极磷虾捕捞船到千艘级电动船舶“三电系统”，福建正把“装备硬实力”写进“海上福建”建设新蓝图。 海洋经济，装备为基；向海图强，产业先行。近年来，福建围绕海上风电、深远海养殖装备、电动船舶、特色海工船等重点领域持续突破，产业链、创新链、价值链协同提升。 强劲海风，正转化为澎湃蓝色动能；浩瀚海疆，正铺展出产业升级新图景。以蓝海为卷、以装备为笔，一幅从海洋大省迈向海洋强省的壮丽画卷，正在八闽大地徐徐展开。

日前，惠安青兰山油库至县道309线道路工程顺利完成桥面铺装浇筑施工，正式进入交工验收阶段。据了解，该项目为国家综合货运枢纽补链强链项目，建成通车后，将完善惠安临港产业交通路网，助力港区与临港产业发展。福建日报通讯员 林劲峰 摄

10月12日，福清兴化湾。辽阔海面之上，一座座风力发电机组凭海临风、巍然耸立，巨大的叶片徐徐转动。 一缕海风，一捧海水，蕴含着多大的能量？“仅去年兴化湾一、二期项目的发电量，就可满足55万户三口之家一年的用电量。”福建三峡海上风电产业园运营有限公司副总经理陈庆森介绍。 2015年，三峡集团与福建省人民政府签署战略合作协议，正式开启“海上风电场+海上风电产业园”的创新建设模式。此后，三峡集团在福清兴化湾建设全球首个国际化大功率海上风电样机试验风场。 历经多年深耕，这里不仅见证了从6.7兆瓦到26兆瓦海上风电机组的跨越式升级，更完成了海上风电整机、电机、叶片、结构件等产业链集聚，成为驱动绿色发展的“蓝色引擎”。 海洋，已成为福建全方位推进高质量发展的重要动能、重要空间，蕴藏着巨大潜力。 沿漫长曲折的海岸线一路向北，更多的“海上大风车”错落矗立、“追风逐浪”—— 从先后研制下线全球最大26兆瓦固定式海上风电机组、全球最大17兆瓦漂浮式海上风电机组，到今年2月完成全球外海海域单机容量最大20兆瓦海上风电机组的吊装并网，再次刷新行业世界纪录……福建将强劲的海风转化为澎湃的绿色动能，成为我国海上风电“向海图强”的缩影。 “绿色”，正成为福建海洋经济的鲜明底色。这条绿色发展之路，前景广阔、影响深远。 “东海一号”风景廊道全长100公里，把北端福宁湾的滩涂湿地和南端东冲半岛的洁净沙滩串联起来，形成极具特色的滨海风光，水更清、滩更净、湾更美。当前，全省近岸海域优良水质比例达94.6%，建成了9个国家级“美丽海湾”。 国内规模最大的新能源拖轮船队，于今年年初在厦门港嵩屿码头投用。配套国内首创“一张屏”驾驶台，搭载自主研发毫米级直流全自动插拔装置，有力提升厦门港作为国际集装箱干线枢纽港的服务能级。 福建港口，正以“含绿量”提升“含金量”。81%的非油气化工泊位配备岸电设施，“十四五”沿海港口岸电使用量年均增长52.8%，新能源港作机械占比达57.6%，全省8个码头获评四星级“中国绿色港口”，7个获评“亚太绿色港口”。 深耕“蔚蓝”的海洋大省，还努力在国际科学界形成更为广泛的“绿色”共识。 当前，福建正积极推进海洋负排放国际大科学计划，这是首个由中国科学家参与的国际大科学计划，已吸引来自38个国家、116所科研院所的1500多名国内外专家学者参与，纳入“联合国海洋科学促进可持续发展十年”行动计划。 陆海统筹，山海相依。从绿色出发，福建正驶向海洋经济新蓝海，打开了更大的发展格局。